自电机发明以来，已经过去了接近190年，这190年间各式各样的电机随着科学的发展也逐渐进入千家万户。电机是电动机的简称，其在我们的生产生活应用甚广，大到航空航天器材，小到电子设备，从城市到农村，从工作到生活等等。随着新能源的发展，它的重要性又再一次提升了一个档次。那什么样的才算是好的呢，什么样的更受欢迎呢。

以目前市场形势来看，交流异步型和永磁同步型占据主要市场。因为效率、功率密度等性能的出众以及较小的体积而占据优势的永磁同步型在国内的市场拔得头筹；虽然交流异步型结构简单，控制技术也成熟，但它们的尺寸以及重量的制约，无法和永磁同步型一样得到广泛的应用，其主要应用在新能源客车和部分乘用车。

目前乘用车市场中，永磁电动机应用于纯电动车型，车机比例可以达到157:113；在混动的车型（HEV）中，更是达到了全部的占比；插电式的混动车型PHEV中，也是全部的占比，其中凯迪拉克采用了双电机包括交流异步型以及永磁同步型。

在客车的市场中，主流依旧是永磁同步型。统计中，在纯点电动客车的354款产品中，采用永磁同步型的产品就有354款，交流异步型占21款等等。在插电式的混合动力客车中，永磁同步型占了绝大部分。永磁同步型占据了绝大部分市场。

在永磁同步型市场中，电机厂家占据了主要市场。许多新能源汽车的自主品牌均采用了自制的电机电控配套。而合资企业中，采用的是自制电机加上大厂的电控。

因此可以看出永磁同步电机时受欢迎的电机，其原因就是效率高，功率密度大，体积小。单电机的发展不会止步，在未来会有更多的，更受欢迎的电机问世。